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申請條件

● 持有土地（農地、建地）持分可。

● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

  記者 章盛莉

  改造：拉通福元路至北二環段，提升東西向交通能力。計劃明年實施。

  現狀：新建路已建芙蓉路至曙光路路段，長約1.4公裡，寬46米。

  3 杜鵑路

  現狀：項目位於開福區內，北起新河路，南至營盤路，道路全長約2508米，規劃寬度36米。且在該區間內與地鐵1號線"二線合一"，正在進行地鐵施工。

  12 川河路隧道

  現狀：道路規劃路幅寬度30米，現已拉通韶山中路至芙蓉路路段。

  建議利用周邊低等級道路對主要擁堵節點進行分流，加強分流道路的停車管理和引導，並進行必要的工程改造。主要節點包括晚報大道東二環路口區域微循環、營盤路車站路口區域微循環、遠大路立交橋區域微循環、楊傢山立交橋區域微循環、桂花路曙光路口區域周邊微循環。

  現狀：城南路東起湘江路，西至車站路，朝暉路東起二環線，西至古曲路，現未跨圭塘河。兩條道路之間無連接通道。

  改造：新建芙蓉路至赤嶺路路段和曙光路至洞井路路段，改善南部橫向溝通，為芙蓉路塗傢沖段分流。計劃明年實施。

  現狀：項目位於開福區內，道路東起東風路、西至芙蓉中路，全長約558米，規劃寬度30米，該區間無東西向直通道路，在該區間內與長株潭城際鐵路 "二線合一"。

  改造：新增一跨京廣鐵路通道，有效改善跨京廣向南的聯系。計劃明年實施。

  現狀：項目位於嶽麓區內，道路長度1134.米，道路寬度26米。

  17 潘傢坪路

  改造：拓寬城南路西湖路，恢復雙向通行，提高城南路在黃興路到天心路路段利用率。計劃今年完成。

  道路已全部修建完成，在芙蓉路橋下設置有隔墻導致車流不能穿過。

  2 城南西路--西湖路拓寬

  【暢通微循環】

  3 香樟路--韶山路周邊

  現狀：位於開福區，東起洪山橋，西至車站北路，道路長約1100米。與之相鄰的濱河路前期手續已完成。

  改造：新建南湖路至芙蓉路路段，長約1.4公裡，通過黃土嶺路把南湖路、勞動路直接串聯起來，共同構成南部橫向通道。計劃明年實施。

  改造：拉通銀杉路至含光路路段，提高道路成網性、通達性，完善區域路網。計劃今年完成。

  現狀：古曲路從南向北依次與長沙大道、圭塘河路、沿河路相交，圭塘河隔斷道路。

  改造：勞動東路鐵路橋路段道路較窄，拓寬後可提升勞動路交通通行能力。計劃今年啟動建設。

  現狀：洞井路的香樟路以南段已建設，洞井路的曲塘路--香樟路路段正在建設。

  改造：拉通棲鳳路可提高道路成網性、通達性，完善區域路網，緩解三一大道交通壓力。棲鳳路下穿芙蓉路通道已建成，拆遷完成後即可拆除隔墻，計劃今年完成。

  15 殷傢沖路

土地抵押貸款率利最低銀行  1 麗江路

  現狀：道路位於嶽麓區內，北起咸嘉湖路，南至楓林路，全長1140米，規劃寬度36米。目前正在施工。

新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-05-08/08284123058.shtml

  由於京廣鐵路的阻隔，城南路成為城中的斷頭路之一。記者昨日從市住建委獲悉，從今年起至2016年，隨著36個項目的實施，包括城南路在內的一批斷頭路、瓶頸路將延伸擴容，提速城市交通。

  6 太平路

  現狀：勞動中路曙光路口十分不規則，周邊有大小11個車行出入口，交通秩序混亂，通行擁堵。

  改造：拓寬白沙路勞動路至書院路路段，緩解芙蓉路交通壓力。計劃今年完成。

  建議對片區交通微循環進行專題方案論證。

  該區間無直通道路。

  現狀：項目西起韶山路，東至洞井路。道路全長約1537米，規劃寬度46米。施工隊伍已經進場並外運土方。

長沙計劃實施36個道路項目 打通斷頭路擴容瓶頸路

  改造：規劃線路需下穿京廣鐵路，現狀小路暫時可以滿足東西向的交通需求，近期將打通湘江路至柏傢河段通道並完善相關交通標志標牌，可完善區域路網，緩解新開鋪路交通壓力。2015年完成建設。

  改造：擬拆除中心綠化島，實行平交信號控制。計劃明年完成。

  16 黃興北路

  改造：拉通芙蓉路至東風路路段，可提高老火車北站區域道路通達性。計劃明年完成。

  現狀：項目位於開福區內，西起湘江北路，東至芙蓉北路，全長約855米，規劃寬度32米。

  9 新建路

  現狀：位於天心區內，西起書院路，北接勞動路。拓寬段道路全長約756米，規劃寬度26米，現狀寬不到10米。

  4 鳳舞路

  改造：拉通芙蓉路至東風路路段，可提高老火車北站區域道路成網性、通達性。計劃明年完成。

  7 洪山路

  改造：拓寬道路，提高通行能力。計劃今年完成。

  現狀：經過將近40年運營後，該橋隻能滿足雙向兩車道通行能力，並且橋體和橋面明顯老化，已成為勞動東路上的交通瓶頸。

  改造：繼續向東拉通至東二環。計劃明年實施。

  10 黃土嶺路

  18 開福寺路

  改造：拆除鳳舞路波隆立交橋橋下隔墻，與波隆立交橋下新河路對接。現已完成。

  6 城南路跨鐵路橋，朝暉路跨圭塘河橋

  現狀：項目位於芙蓉區內，南起晚報大道，北至瀏陽河大道，道路整治長度為583米，道路寬度26米。現狀道路區間有約6米寬的一條小路。

  2 茶子山路

  改造：該片區咸嘉湖路與楓林路之間僅有瀟湘北路一條南北通道，濱湖路的建成將成為該片區重要的南北向道路，能進一步提高路網密度，緩解望月湖小區出行壓力。計劃今年完成。

  改造：新建城南路跨京廣鐵路橋：西接城南路，東接朝暉路；新建朝暉路跨圭塘河橋：西接朝暉路，東接火焰路。計劃明年實施。

  1 五一商圈周邊片區

  現狀：項目位於天心區內，西起湘江路，東至新開鋪路，規劃長約704米，寬30米。現狀有一條臨時水泥道路通過6米的涵洞下穿京廣鐵路後，連通柏傢河路和湘江路。

  2 東二環兩廂

  11 福元路西段

  7 洞井路跨鐵路橋

  建議曙光南路西段按規劃拓寬實施到位；西端小區內部道路還原為城市支路；曙光南路東段建議在現狀基礎上改造路面，保證7米雙車道，整治秩序，避免占路停放和攤販經營。

  4 緯二路周邊馬王堆片區

  建議在現狀基礎上整治馬王堆汽配市場等區域交通秩序，避免占路停放和攤販經營，設置更詳盡的標志標牌引導車輛，進一步研究交通組織方案。

  【拓改瓶頸路】

  1 緯二路拓寬

  現狀：道路位於芙蓉區馬王堆片區，東起嘉雨路，西接萬傢麗路，長約401米，規劃寬度24米。現狀項目區間內有一條較窄的水泥道路，寬度未達到規劃要求。

  13 嘉雨路

  改造：拆除位於路幅上的建築，拉通茶子山路，提高道路成網性、通達性，完善區域路網。計劃2015年完成。

  現狀：項目位於天心區，西起湘江中路，東至黃興路。現狀道路為單行線，寬度未達到規劃要求。

  改造：按照規劃修建到位，提高路口通行能力。計劃明年完成。

  3 白沙路拓寬

  改造：南湖路--南二環之間無東西向道路，片區交通須從湘江路和書院路分流。拉通殷傢沖路的書院路至湘江路路段，能大大改善該問題，提高道路成網性、通達性，並進一步提高南郊公園周邊區域路網密度。計劃2015年完成。

  12 漁業路

  4 新開鋪路下穿京廣鐵路段

  現狀：新開鋪路下穿京廣鐵路，路幅窄，通行能力有限。

  改造：拓寬至雙向6車道+2非機動車道。計劃明年完成。

  5 勞動廣場中心綠化島

  現狀：位於天心區勞動廣場，通行能力不強。

  14 棲鳳路

  現狀：在河西對接福元路大橋的福元路西段隻修建至銀杉路，道路東西向的交通疏解能力受到瞭限制。

  現狀：北起中山路，南至五一大道，現狀有一條臨時道路，寬度約4米。

  改造：拓寬道路，可緩解萬達廣場區域交通壓力。計劃明年完成。

  改造：需待地鐵1號線隧道施工完畢後實施地面道路建設，計劃明年完成。

  現狀：項目位於天心區內，殷傢沖路控規西起湘江路東至新城路，規劃寬度20米。現狀道路區間已有一條約7米寬的水泥便道，便道線形寬度均不滿足規劃要求。

  改造：濱河路建成後可替代洪新竹縣土地貸款山路交通功能，拓寬163醫院至車站北路路段。計劃今年完成。

  8 芙蓉路與營盤路口

  現狀：芙蓉路與營盤路現狀為平交，交通需求大。

內容來自sina新聞

  9 勞動中路曙光路口

長沙計劃實施36個道路項目打通斷頭路擴容瓶頸路

  改造：擬修建高架橋，提高該路口交通通行能力，提升勞動路交通疏解能力。計劃今年完成前期工作。

  10 勞動路鐵路橋路段

  現狀：項目位於開福區內，西起芙蓉中路，東至東風路。規劃道路長約532米，寬30米。

  8 曙光路跨鐵路橋

  11 南二環桔園立交橋

  現狀：南二環韶山路立交橋下東西直行通道現狀為雙向4車道，該段車流量較大，為堵點之一。

  改造：拓寬後可以提升南二環交通疏解能力。計劃今年完成。

  5 木蓮沖路

  現狀：川河路沿瀏陽河風光帶建設，圭塘河段未建設。

  改造：川河路以隧道形式下穿圭塘河，全線貫通有利於將瀏陽河以西的各條道路串聯，保證區域路網完整性與通暢性。計劃今年完成前期工作。

  13 古曲路圭塘河橋

  現狀：曙光路北段的五一大道--車站南路和南段的雅塘沖路--香樟路路段已建。

  改造：新建古曲路跨圭塘河橋，連接芙蓉區和圭塘河片區，為一條南北向次幹道。計劃明年實施。

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  改造：新增洞井路跨京廣鐵路通道，形成銜接老城區、省植物園、汽車南站的大通道，有效緩解韶山南路的交通壓力。計劃明年實施。

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